Zal een uitlijning een scheef stuurwiel repareren? (Uit het midden) | TireGrades (2023)

Af en toe zien we een auto of vrachtwagen met een stuurwiel uit het midden als we in een rechte lijn rijden. Het komt veel vaker voor bij oudere auto's en vrachtwagens, maar het kan zelfs gebeuren bij een gloednieuwe auto.

Zal een uitlijning een scheef stuurwiel repareren?

Een uitlijning kan meestal een niet-gecentreerd stuurwiel corrigeren als er geen onderdelen van de ophanging zijn beschadigd of de bevestigingspunten van de ophanging niet zijn ontwricht bij een ongeval.

Ook kunnen ingrijpende aanpassingen aan de ophanging, zoals heffen of neerlaten, van invloed zijn op de juiste uitlijning van uw stuur bij rechtuit rijden.

Onderdelen van de ophanging, zoals trekstangen en draagarmen, slijten of lopen na verloop van tijd schade op. Er zijn ook stuurstangen die kunnen slijten, zoals de pitmanarm, spanarm of middenstang.

Laten we dat eens van dichterbij bekijken.

Wat zorgt ervoor dat een stuur niet in het midden staat?

Er zijn een paar veelvoorkomende oorzaken waarom het stuur van een auto niet recht staat, en het is belangrijk om hiervan op de hoogte te zijn, zodat u op de juiste manier voor uw voertuig kunt zorgen.

Ongelijke bandenslijtage kan uw stuur uit het midden gooien. Dit kan gebeuren als uw wielen niet goed zijn uitgelijnd, waardoor de ene band meer gewicht draagt ​​dan de andere. Hierdoor kan de band sneller slijten en kan uw voertuig naar één kant trekken. Een uitlijning kan dit probleem oplossen door ervoor te zorgen dat alle vier de wielen goed op elkaar zijn uitgelijnd.

Een andere oorzaak van een niet in het midden geplaatst stuur zijn problemen met de ophanging. Problemen met de ophanging kunnen door verschillende dingen worden veroorzaakt, zoals het raken van een kuil of stoeprand of gewoon slijtage na verloop van tijd. Als uw ophanging beschadigd of versleten is, kan uw voertuig naar één kant trekken, wat kan leiden tot een niet-gecentreerd stuur.

Stuurcomponenten zoals trekstangen, kogelgewrichten en stuurhuizen kunnen ook verslijten en een niet-gecentreerd stuurwiel veroorzaken. Deze onderdelen helpen het stuur met de wielen en banden te verbinden, en als ze beschadigd of versleten zijn, kunnen ze ervoor zorgen dat uw voertuig naar één kant trekt.

Het is belangrijk om een ​​niet-gecentreerd stuurwiel zo snel mogelijk aan te pakken, omdat dit verdere slijtage van de banden, ophanging en stuurcomponenten van uw voertuig kan veroorzaken.

Hoe een niet-gecentreerd stuurwiel te repareren

Een niet in het midden geplaatst stuur is een veelvoorkomend probleem en is meestal snel en eenvoudig op te lossen. Dit is wat u moet weten:

Het is belangrijk om te begrijpen wat het probleem veroorzaakt. Een paar verschillende dingen, waaronder een gebogen stuurkolom, versleten trekstangen of een niet goed uitgelijnde ophanging, kunnen een niet-gecentreerd stuurwiel veroorzaken. Als u niet zeker weet wat de oorzaak van het probleem is, kunt u uw auto het beste voor inspectie naar een professional brengen.

Zodra u weet wat het probleem veroorzaakt, is het tijd om het op te lossen. Als uw stuurkolom verbogen is, moet u deze vervangen. Als uw trekstangen versleten zijn, moet u ze vervangen. En als uw ophanging niet goed is uitgelijnd, moet u de wielen laten uitlijnen.

Vergeet niet dat een niet in het midden geplaatst stuurwiel ook een teken kan zijn van andere problemen met uw voertuig, zoals versleten onderdelen van de ophanging of een verbogen frame. Dus als u problemen ondervindt bij het oplossen van het probleem, is het een goed idee om uw voertuig door een professional te laten inspecteren om er zeker van te zijn dat al het andere in goede staat verkeert.

Waarom is mijn stuur niet recht na een uitlijning?

Het is goed om in gedachten te houden dat het uitlijnen geen exacte wetenschap is, en dat het mogelijk is dat uw wielen nog steeds iets niet goed uitgelijnd zijn, zelfs na een bezoek aan de winkel.

Versleten stuur- en ophangingscomponenten

Een van de belangrijkste redenen waarom uw stuur niet recht staat na een uitlijning, is als uw ophanging versleten is. Uw veersysteem helpt uw ​​wielen goed uitgelijnd te houden, en als ze versleten of beschadigd zijn, kunnen uw wielen weer uit de lijn raken. Dit kan vooral merkbaar zijn als je een ongeluk hebt gehad of een grote kuil hebt geraakt die je ophanging heeft beschadigd.

Ongelijke bandenslijtage

Een andere mogelijke reden waarom uw stuur niet recht staat na een uitlijning, is dat uw banden ongelijkmatig zijn afgesleten. Als uw banden ongelijkmatig zijn afgesleten, kunnen ze ervoor zorgen dat uw voertuig naar één kant trekt, waardoor uw stuur niet in het midden lijkt te staan. Als dit het geval is, hebt u waarschijnlijk nieuwe banden nodig om het probleem op te lossen.

Wielen verkeerd uitgelijnd

Het is ook mogelijk dat de uitlijning gewoon verkeerd is uitgevoerd. Fouten kunnen nog steeds gebeuren, zelfs als u naar een gerenommeerde uitlijningswinkel gaat. Als u niet zeker weet of uw uitlijning correct is uitgevoerd, is het altijd een goed idee om het opnieuw te controleren.

Als blijkt dat uw uitlijning net iets afwijkt, hoeft u zich daar niet al te veel zorgen over te maken - een klein verschil is normaal en heeft geen significante invloed op uw rijervaring.

Is het veilig om met een scheef stuurwiel te rijden?

Het wordt afgeraden om langdurig door te rijden met een niet in het midden geplaatst stuur. Dit probleem kan het moeilijk maken om uw auto of vrachtwagen onder controle te houden, vooral bij hogere snelheden, en kan leiden tot verhoogde slijtage van uw banden en ophangingscomponenten.

Als u te maken heeft met een niet goed uitgelijnd stuur, kunt u uw voertuig het beste zo snel mogelijk laten nakijken door een professional. Ze kunnen het probleem beoordelen en bepalen of een wieluitlijning, reparatie van de ophanging of een andere oplossing nodig is. Rijden met een stuurwiel dat niet in het midden staat bij langdurig rechtdoor rijden kan nog meer schade aanrichten en op de lange termijn duurder uitvallen.

Gloednieuw autostuur uit het midden?

Het kan behoorlijk frustrerend zijn als je net een nieuwe auto hebt gekocht en het stuur al niet meer in het midden staat. Maar maak je geen zorgen. Dit probleem is niet uniek en kan meestal worden verholpen met een eenvoudige wieluitlijning.

Het feit dat het stuur niet in het midden staat bij nieuwe auto's en vrachtwagens wordt vaak veroorzaakt door kleine afwijkingen aan de voorkant van uw voertuig. Dit kan gebeuren tijdens het fabricageproces of zelfs tijdens het transport van voertuigen. Een snelle wieluitlijning lost het probleem meestal op. De dealer voert deze service kosteloos voor u uit als uw nieuwe voertuig niet in perfecte staat is afgeleverd.

Als dit het probleem niet oplost, is er mogelijk een defect onderdeel geïnstalleerd en moet de dealer het probleem kosteloos voor u oplossen.

Stuurwiel niet gecentreerd na installatie liftkit

Liftkits veranderen de uitlijnhoeken van uw ophanging fundamenteel. Of uw stuur nu recht staat of niet, u zult verkeerd uitgelijnde wielen hebben na het optillen van uw truck. U moet uw vrachtwagen of SUV uitlijnen wanneer u klaar bent met de installatie.

Het is niet ongebruikelijk dat sommige componenten van de stuurstangen, zoals sleepkoppelingen, te kort zijn voor de hoeveelheid lift die u de rijhoogte hebt verhoogd. Afhankelijk van het merk en model van uw voertuig en het aantal keren dat u het hebt opgetild, moet u uitzoeken welk onderdeel in de koppeling te kort is voor de lift.

Stuuruitlijning versus wieluitlijning

Laten we het hebben over het verschil tussen stuuruitlijning en wieluitlijning. Deze termen kunnen soms door elkaar worden gebruikt, maar ze verwijzen eigenlijk naar twee verschillende dingen.

Stuuruitlijning

Een stuuruitlijning kan in orde zijn als u problemen heeft met de positie van het stuur van uw auto. Uitlijning van de besturing verwijst naar de uitlijning van de componenten van het stuursysteem van uw auto, zoals de trekstangen, de tussenarm en de middelste verbinding. Dit wordt meestal alleen gedaan als er een probleem met het stuursysteem is, zoals ongelijkmatige bandenslijtage of overmatige speling in het stuur.

Wieluitlijning

Aan de andere kant verwijst wieluitlijning naar de uitlijning van alle vier de wielen van uw voertuig met elkaar en met de weg. Het omvat het controleren en aanpassen van de hoek van de wielen, inclusief de camber, caster en teen. Het belangrijkste doel van een wieluitlijning is ervoor te zorgen dat uw banden recht naar voren wijzen, waardoor uw auto rechtuit rijdt, de bandenslijtage wordt verminderd en het rijgedrag wordt verbeterd.

Bronnen

Hieronder vindt u enkele links die nuttig kunnen zijn bij het leren over banden

• Stuur uit het midden: de oorzaken en de bevestigingsmethoden - Auto uit Japan
• Een niet-gecentreerd stuurwiel corrigeren - het draait nog steeds

Laatste gedachten

Het hebben van een scheef stuur kan frustrerend en zelfs gevaarlijk zijn. Het goede nieuws is dat het probleem kan worden opgelost door een uitlijning uit te voeren. Hoewel het uitlijnen van uw voertuig waarschijnlijk het probleem zal oplossen, aangezien dit de meest voorkomende boosdoener is, is het niet de enige oorzaak.

Versleten of beschadigde ophangingscomponenten of stuurstangen kunnen ook de reden zijn dat uw stuur iets scheef staat. Het laten controleren van uw uitlijning is echter een goede eerste stap. En het is ook een taak voor bandenonderhoud die ervoor zorgt dat uw banden gelijkmatig slijten, het rijgedrag wordt geoptimaliseerd en het benzineverbruik niet wordt verminderd als gevolg van slechte uitlijning.

Veel succes en plezier met autorijden.